Audi Quattro cumple 30 años

Categorías: Audi / Carros deportivos / GTs / Clásicos / Tecnología

16-02-2010
Alejandro Abondano

El año pasado Audi celebraba 100 años de existencia, y en el 2010 harán fiestas por el 30 aniversario por el nacimiento de su legendario sistema de tracción Quattro (y de paso, del excepcional carro con el mismo nombre).

La celebración se llevará a cabo entre el 28 de abril al 31 de julio de este año, y consta de una jugosa colección que constará de carros de producción y de competición, así como de exposición de las piezas mecánicas que dan vida al sistema Quattro. Se hará principalmente en Alemania, aunque seguramente habrá réplicas de la celebración en otros países. No podemos descartar alguna versión especial sobre algunos Audi que lleven tracción total.

Breve historia

El Audi Quattro debutó en el Autoshow de Ginebra de 1980, hace 30 años. Se presentó como un carro deportivo para cuatro personas y con prestaciones suficientes, con algunas partes de VW. Sin embargo, no fue su motor de 2,1 litros turbo de 197 HP, ni el diseño agresivo que partía de la familia Audi 80, sino la tracción total con trabas adelante o atrás, que lo hacía sumamente maniobrable, predecible y efectivo.

En Europa se vendió hasta 1991, donde sus dos generaciones sumaron 11,452 unidades vendidas. Los Audi Quattro tuvieron dos actualizaciones importantes: una en 1983, y otra en 1985. Este último creció en equipamiento y adoptó un motor 2,2 litros turbo de 217 HP, con el cual podía llegar fácilmente a 143 mph.

En USA, el Audi Quattro llegó como modelo 1983 con un motor 2,1 litros de 160 HP, con la estética del modelo europeo de 1982, y con un equipamiento básico (para lo que ofrecía la competencia). En 1986 se actualizó estéticamente, aunque no cambio el motor. Siempre fue reconocido por su agilidad y facilidad en el manejo, pues con menos potencia y peso, ganaba en carreras como el Pikes Peak a los potentes y gigantescos carros americanos.
La competencias de carros fueron un importante objetivo para Audi en los ochenta con este carro, donde pudo navegar en laureles. Corrió y venció en prácticamente todos los rally/raid, entre otros, otorgando espectáculos impresionantes junto al Lancia Delta Integrale HF, y al Peugeot 206 T16. Por medio de este Audi, en 1981, Michèle Mouton fue la primera mujer en ganar un rally en el grupo B, a bordo de un Quattro A1 de 350 HP. Un Quattro A2 estuvo listo para las competencias de 1983, donde obtuvo resultados satisfactorios.

Luego llegaría el impresionante Sport Quattro, de 2,1 litros y 302 ó 3,0 litros y 444 HP. Además de tener una técnica supremamente avanzada, era bastante ligero por el uso de Kevlar en su carrocería. Audi fabricó 224 carros de estos, a un precio de $203,850 marcos de la época. El más impresionante Sport Quattro S1 llegó en 1984, y tenía motores con potencias comprendidas entre 480 y 600 HP. Con el segundo motor inauguró una caja automática de doble embrague, que evolucionó para convertirse en la DSG moderna. En 1985, con el S1 de 600 caballos, Audi rompió récord en los 10 kilómetros del Pikes Peak International Hill Climb.

Los últimos Audi Quattro hechos para competencias se fabricaron en 1986, pero el legado que dejó para la marca de los cuatro aros ha sigo imborrable. Audi espera conseguir un hito similar con su nuevo concepto e-Tron. Sólo el tiempo nos dirá si logran ese objetivo.

Audi Quattro 30 aniversario

Tags: audi aniversario / audi quattro 30 aniversario / carros audi / sistema quattro / traccion quattro / traccion total

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