Subaru Legacy 2010: el más eficiente con 31 mpg

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El nuevo Subaru Legacy pretende conquistar a los compradores americanos de sedanes medianos, algo que quedó demostrado al presentar su concept en Detroit y la versión de producción en Nueva York. Ahora además el Legacy 2010 tiene un contundente argumento 31 mpg en autopista (en su versión más eficiente), algo mejor que muchos híbridos.

 

El Subaru Legacy 2010 es más ancho, largo y alto que el modelo 2009, lo que se traduce en mayor habitabilidad, aunque también en un conjunto más pesado. No obstante, los ingenieros de Subaru han cuidado mucho la aerodinámica, que en conjunto con eficientes motores y transmisiones muy bien diseñadas dan un estupendo rendimiento de combustible.

La EPA acaba de probar todas y cada una de las versiones que Subaru ofrece del Legacy en Norteamérica, y esto es lo que ha encontrado el instituto: el modelo base, que cuenta con un propulsor 4 cilindros bóxer de 2,5 litros y 170 HP acoplada a una transmisión manual de 6 velocidades logró 19 mpg en ciudad y 27 en autopista, algo que verdaderamente no impresiona. Lo mejor viene al equipar el mismo propulsor con una caja tipo CVT nueva para el 2010. Bajo esta configuración, la EPA homologó 23 mpg en ciudad y 31 mpg en autopista para el Subaru Legacy, convirtiéndose en el sedán medio con tracción integral más eficiente de USA.

El Subaru Legacy se ofrece en otras dos versiones que si bien no tienen un rendimiento de combustible excepcional, sí están arriba de la media. El Legacy GT, que lleva el mismo propulsor bóxer de 2,5 litros pero con turbo (y 265 HP), que rinde 18 mpg en ciudad y 25 en autopista con la transmisión manual. El tope de gama lo compone el 3.6R, que lleva el novísimo 6 cilindros bóxer de 3,6 litros y 256 HP, con caja automática de 5 velocidades, que tiene las mismas cifras de mpg que el Legacy GT mecánico.

Tim Mahoney, el vicepresidente senior de Subaru America se mostró muy satisfecho con las cifras obtenidas por el Subaru Legacy, pues además de ofrecer una cabina espaciosa, novedoso diseño, amplio equipamiento y un precio competitivo, es bastante eficiente, a lo que se suma que la configuración mecánica de todo Subaru es única en todo el mundo.

El Subaru Legacy tiene un precio de entrada de $19,995 dólares, y en cuanto a la versión de 31 mpg (2,5 CVT), se encuentra por $1,000 dólares más. El Subaru Outback, que es la variante station wagon del Legacy no ha terminado sus pruebas de economía de combustible, pero dado que pesa unas libras adicionales y a que su carrocería tiene mayor despeje al suelo, podría bajar un poco el mpg.

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