Buick LaCrosse 2010: revelado antes del Auto Show de Detroit

Aparecido en Beijing, el pasado año, como concept, Invicta, el LaCrosse ha sido revelado en una guisa muy similar a como llegará a nuestros dealers el próximo verano. General Motors acudirá con esta primera aproximación al modelo de calle, al próximo auto show de Detroit. Es, sin duda, el gran lanzamiento de Buick para 2009.

En una presentación exclusiva, en el centro de tecnología de la compañía, situado en Warren, Michigan, General Motors dio a conocer unos días antes del Auto Show de Detroit, el Buick LaCrosse 2010. Las líneas externas del nuevo sedán se corresponden con las del Buick Invicta, un auto de concepto mostrado por vez primera en el Auto Show de Beijing. Respecto a aquel prototipo, la versión de calle ha madurado hacia un producto que pretende convertirse en el faro y guía de una nueva filosofía estética dentro de Buick.

Para empezar es el primer modelo de GM que se venderá en nuestro país, basado en la plataforma Epsilon II, es decir la misma que utiliza el Opel Insignia y que, poco a poco, se irá utilizando en otros modelos, como el Saab 9-5 2010 o el Chevrolet Malibu 2012.

La parilla resulta familiar. Es un Buick, no lo puede negar, pero frente a diseños anteriores que carecían de carisma, este Lacrosse ha recibido un corte externo más elegante. Está más esculpido, con líneas modernas, suaves y redondeadas. En cierto modo, nos recuerda al Opel Insignia.

El trabajo sobre el diseño exterior y la incorporación de la nueva plataforma hacen que el nuevo Buick LaCrosse 2010 parezca mucho menos aparatoso que su predecesor y eso que tiene una distancia entre ejes 1.2 pulgadas mayor y es 1.4 pulgadas más largo. Quizás, a ello también contribuya a que Buick ha decidido acortar su longitud exterior en 1 pulgada.

En el interior, un tanto de lo mismo. Buick ha trabajado por ofrecer un LaCrosse más envolvente y atractivo. Las inserciones cromadas, los embellecedores de madera, el cuero y la iluminación interior contribuyen a crear una ambiente más cálido.

Buick asegura que este LaCrosse irá equipado con un arsenal de tecnología para hacer más agradable los viajes. Al trabajo de insonorización del habitáculo y de refinamiento d las mecánicas, han añadido todo tipo de dispositivos de navegación y de comunicación, en consonancia con lo que el cliente actual pide: sistema de navegación, conexión Bluetooth, puerto USB, techo panorámico operado eléctricamente, sistema de entretenimiento con DVD y dos pantallas para las plazas traseras, son sólo algunos ejemplos.

La seguridad es otro de los apartados destacables. El LaCrosse cuenta con un sistema de aviso de puntos ciegos, cámara de visión trasera, display para proyectar datos en el parabrisas –para evitar quitar la vista de la carretera-, airbags frontales, laterales y de cortina, control de estabilidad StabilityTrac, entre otros. No todos estos elementos estarán disponibles como dotación serie, así que equiparlo completamente significará incrementar su precio en unos cuantos dólares. Buick aún no ha proporcionado las tarifas. Lo que sí es seguro es que todas las versiones contarán de partida con el mencionado control StabilityTrac, un sistema de control de la estabilidad de remolque que lo convierten en el primer auto de pasajeros en contar con esta función.

Motor
El Buick LaCrosse 2010 estará animado por dos motorizaciones V6 de inyección directa, que, según la marca, reducen las emisiones contaminantes en arranque en frío hasta en un 25 por ciento. La menos potente será un 3 litros de 255 HP y 211 lb-pie, que irá acoplada a las versiones CX –de tracción delantera- y CXL –de tracción integral-. Un 3.6 litros de 280 HP y 261 lb-pie se reserva para el más exclusivo LaCrosse CXS, que cuenta con asientos de cuero perforado con calefacción y ventilación y rines plateados de 18 pulgadas (de 19 en opción). Ambas mecánicas irán acopladas a una caja de cambios automática de seis velocidades. La fuel economy estimada para el 3 litros es de 18 mpg en ciudad y 27 en carretera. Para el 3.6 litros, de 17 y 26, respectivamente.

Sistema McPherson con barra establizadora para la suspensión delantera, y multibrazo, para la trasera, completan esta relación de elementos distintivos del LaCrosse. El nuevo sedán comenzará a producirse este verano en Fairfax (Kansas).

Buick LaCrosse 2010

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