Auto Show Londres 2008: deportivos y autos verdes

La gran cuna del automovilismo deportivo, Gran Bretaña, ha acogido un salón marcado por los extremos: por un lado los deportivos rabiosos, de los de siempre, y al otro, los ya casi obligatorios, modelos verdes. A medio camino, y como contrapunto, el nuevo Opel Insignia, acá Saturn Aura, que se convirtió sin duda alguna en la novedad más destacada del Salón.

 

La última gran muestra automovilística antes del verano ha llegado cargada de novedades. En total han sido 600 los coches expuestos de 60 marcas diferentes con 23 modelos que recibían, según la organización del Salón de Londres, el rango de presentación mundial. Entre deportivos y modelos verdes, la gran estrella del auto show de Londres fue el Opel / Vauxhall Insignia, el sustituto del actual Opel Vectra, en Europa y que a nuestro mercado llegará para reemplazar al Saturn Aura 2010.

Los deportivos de Londres

Londres y su salón automovilístico han tenido dos grandes grupos de novedades. En el apartado de los deportivos, turno en Londres 2008 para los que jugaban en casa y aquí aparece destacado el Lotus Evora, primer modelo enteramente nuevo que esta mítica marca británica lanza en los últimos doce años, y que convivía junto a un curioso Eco Elise que conjugaba la deportividad de siempre con la ecología del mañana en cuanto a materiales utilizados.

Otro deportivo con renombre era el Ford Focus RS que bajo una llamativa tonalidad verdosa escondía unos espectaculares 300 CV de potencia alimentados por un motor 2.5 turbo de cinco cilindros.

Bentley llegaba tampoco se quedaba atrás con el título honorífico del sedán más potente del mundo para su Continental Flying Spur Speed con sus poco más de 4,5 segundos en el 0-100 km/h y 320 km/h de velocidad punta.

Terminamos este repaso de los deportivos más destacados, con un modelo español en la meca de la deportividad. El Aspid es un hiperdeportivo biplaza con carrocería de 700 kilos con motor de 270 o 400 CV –atmosférico o turboalimentado- para pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Su precio, a partir de 95.000 euros.

Los modelos verdes

Entre tanta pléyade de deportivos rabiosos, el contrapunto lo pusieron los modelos ecológicos. Junto al Focus RS pudimos ver la variante más verde del nuevo Fiesta, la Econetic, que se situará por debajo de la barrera de los 100 gr/km de CO2.

Pero el principal protagonismo llegaba de la mano de pequeños fabricantes que apostaban por la electricidad como fuente motora. Nice desvelaba dos opciones ciudadanas eléctricas: el Ze-O se ha fabricado en China y es un pequeño cinco puertas con poco más de 100 kilómetros de autonomía. Se venderá en Gran Bretaña en otoño por 17.600 euros.

Junto a él destacaba el Nice MyCar, un biplaza también eléctrico con un estilo, según los creadores, muy italiano –aunque hecho en Hong Kong- y una autonomía de 64 kilómetros.

También se venderá en otoño en este país por 11.300 euros. Por último en este escaparate verde del Salón de Londres, el Lighting GT, que conjuga lo mejor de ambos mundos –deportivo y verde- para, con propulsión enteramente eléctrica, emplear poco más de cuatro segundos en el 0-100 km/h y entregar una potencia de más de 700 CV.

Pero hubo más, mucho más. No te pierdas la fotogalería del Auto Show de Londres que hemos preparado, donde podrás conocer estos y otros modelos que acudieron a la capital de Inglaterra.