Nissan X-trail FCV, rápido como la electricidad

Una SUV ligera de Nissan, la X-Trail de pila de combustible, logró la vuelta más rápida en el reconocido circuito alemán de Nürburgring, marcando el récord para este tipo de vehículos.

 

Frank Eickholt, piloto del equipo Nissan que compite en las 24 horas de Nürburgring, fue quien hábilmente condujo el prototipo de 1,3 millones de euros en el circuito conocido como 'El Infierno Verde”. El circuito estuvo húmedo a lo largo de casi todos sus 20,8 kilómetros de largo, por lo que se hizo difícil conducir agresivamente, Eickholt logró un impresionante tiempo de 11:58 minutos en hacer la vuelta.

"Quedé sorprendido de lo cómodo que es conducir un carro de pila de combustible. Usted sólo tiene que girar la llave y dejarse llevar, al igual que con un carro normal. Aunque algunas de las secciones fueron difíciles, la velocidad sigue siendo muy impresionante. Si la pista no hubiera estado tan húmeda, podría haber sacado hasta 40 segundos menos", afirmó el piloto.

La X-Trail FCV de cinco plazas es un vehículo eléctrico que emite cero emisiones y se alimenta de electricidad producida a bordo del vehículo, en una pila de hidrógeno. La electricidad se genera por una reacción electro-química del hidrógeno; el único subproducto que genera es el vapor de agua.

Esta corriente eléctrica se canaliza a través de un inversor para conducir un poderoso motor en la parte delantera del coche. El X-Trail FCV, que ha experimentado el mundo real en Japón y California desde 2006, consigue una velocidad máxima de 93 mph y una autonomía de 310 millas. La potencia máxima es de120 HP, mientras que el par torque es 28,5 kg-m.

Equipa la último en desarrollos de esta tecnología de Nissan : una batería compacta de litio con células de laminado fino. La pila Li-ion es utilizada para poner en marcha el vehículo y para impulsar la potencia en aceleración. La energía cinética liberada en la desaceleración es capturada y almacenada en la batería para ser usada cuando lo necesite.

Aunque está en etapa de desarrollo, Nissan trabaja actualmente para mejorar la durabilidad de los componentes de la FCV, mejorar los sistemas de almacenamiento de hidrógeno, y reducir el costo de la tecnología. La compañía espera que los vehículos de pila de combustible estén listos para la producción en serie en el año 2015.

La X-Trail FCV forma parte del Nissan Green Program 2010, estrategia ambiental que tiene por objeto reducir las emisiones de CO2 de los productos de la compañía y las actividades en todo el mundo, así como la reducción de otras emisiones y aumentar el reciclaje de materiales.