La nueva generación del Volkswagen Golf Plus acaba de debutar en el Salón del Automóvil de Bolonia, que se ha inaugurado hoy en la ciudad italiana. Pocos meses después del estreno del Golf VI, debuta la ‘carrocería monovolumen’ del popular compacto alemán.
Con el anuncio del CEO de Chrysler, Bob Nardelli, de que se rebajará el sueldo a un dólar anual y ante la presión social y del Congreso, parece ser que Rick Wagoner, mandamás de GM, y Alan Mulally, su contraparte en Ford, están dispuesto a recortarse el salario hasta tan simbólico billete.
Una vez visto el plan de GM, es el momento de ver la reestructuración que Chrylser ha propuesto al Congreso. Lo más relevante es que el grupo “sólo” pide 7 billones de dólares, aunque anuncia que, de no recibirlos antes del 31 de diciembre, corre el riesgo de desaparecer en enero de 2009.
GM ha enviado sus planes de reestructuración al Congreso y posteriormente lo ha publicado en un sumario disponible en su sitio de prensa. Lo más significativo es que el consorcio de Detroit ha señalado que necesita 12 billones de dólares para seguir adelante en 2009, siempre y cuando las ventas de vehículos se mantengan. En caso de caer, necesitaría 6 billones más.
No podía faltar en la gama del nuevo Audi A5 su correspondiente variante convertible, bajo la denominación de Cabriolet. Con este tipo de carrocería se ofrece tanto la versión normal, A5, como la deportiva S5.
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