Maybach tuvo la intención de hacer un coupé para hacerle mella al Bentley Continental y al Rolls-Royce Drophead, pero el Exelero se quedó en un concepto. Sin embargo, los jeques hoy están de fiesta gracias a Xenatec, quien ha llevado a cabo este proyecto por medio de un 57S.
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En medio de la incertidumbre sobre el futuro de la marca (y bajo las luces del Autoshow de Pekín), Maybach actualiza toda su gama, compuesta por los 57 y 62 (en dos motores). Más equipamiento y elegancia en esta máquina para multimillonarios.
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Si a principios de semana anunciábamos que el futuro de Maybach sólo incluye en este momento un leve rediseño, ahora vuelve a tomar fuerza el anuncio hecho anteriormente de que la división de lujo de Mercedes-Benz está en su etapa final de vida.
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Se filtra un leve cambio para el Maybach, en un principio para el frontal, que estaría previsto para este año.
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Maybach, la gama de autos más lujosa que vende el grupo Daimler, no se presta mucho para ser modificada tras su adquisición, un largo proceso de personalización que incluye incluso hasta un conductor propio. Sin embargo, Project Kahn se prestará para modificar el Maybach 57, aunque muy ligeramente.
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