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El buque insignia de Jaguar se ha caracterizado es desde siempre por un diseño sobrio, clásico y elegante, pero sin duda alguno en vísperas del 2009 se empieza a ver viejo, por ello, los ingleses han decidido darle una sacudida total al diseño y asemejarlo más al bello XF.
El grupo Tata parece darle un manejo adecuado a sus más preciadas joyas: Land Rover y Jaguar. Muestra de ello serán los nuevos motores que incorporará el deportivo XK de la armadora del felino. Las plantas de poder que actualmente son las mismas que estrenó la generación anterior de este auto, así que el año entrante llegará un V8 de 400 HP para el modelo base, o sobrealimentado de 500 HP para el XK-R. Pero no todo es bueno, pues también llegará una variante Diesel acabando con el prestigio y refinación inglesa típica de Jaguar.
Jaguar ha sido nuevamente votado en Estados Unidos como el fabricante que mayor satisfacción ofrece a los clientes en el proceso de comercialización. Fue líder también en 2007 y este año ha obtenido una puntuación mayor en los estudios de J.D. Power.
Pocas veces se han visto tanto auto clásico junto den Ciudad de México. Eso fue lo que ocurrió en la mañana del 3 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital. La Comisión Nacional Vintage, organismo constituido en 1988 en México para regular las actividades del automovilismo deportivo de colección, celebró su 20 aniversario reuniendo a un buen número de ejemplares, entre los que, sin duda alguna, los modelos de Jaguar fueron los más representados
A pesar de que el sedán mediano de Jaguar cuenta con una estampa fresca y atractiva, nunca sobran las mejoras, especialmente si se trata del tren motriz. Automedia ha capturado nuevos spy shots del XF-R con ligero camuflaje, y ya no con el cuerpo del S-Type como la anterior vez.
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