La entrada de Fiat en Estados Unidos a finales de 2010 estará guiada por Laura Soave, la nueva presidente de la marca para Norteamérica. El reto de Doave comenzará con la introducción del Fiat 500, que deberá comenzar a comercializarse en diciembre.
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La ausencia de un desarrollo comprometido en muchos de sus productos podría establecerse como uno de los responsables de que el grupo Chrysler entrara en la época de reestructuración que actualmente vive y que continúa con la varias veces anunciada mejora de su portafolio. Ahora, la compañía anuncia nuevos cambios.
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Fiat presentará enel Salón de Ginebra una nueva familia de motores Turbo de dos cilindro extremadamente eficientes. Los nuevos propulsores equiparán la conocida tecnología MultiAir de Fiat para el ahorro de combustible.
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Los dos carros más recientes de Fiat han sido modificados por la submarca Abarth, del mismo grupo. Los 500C y el Punto Evo más agresivos y prestacionales harán su debut en el Salón de Ginebra.
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Un producto como el Chrysler Sebring es algo digno de olvidar en la historia reciente de la marca, pues meritoriamente lograron crear un vehículo que no destacó en nada y siempre ocupó los últimos lugares en las opiniones de la prensa comparado a sus equivalentes.
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