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Si eres amante de los motores más grandes de estas dos armadoras alemanas, más vale que te apures a comprarlo, busques un usado o empieces el luto, pues a los V12 y V10, Mercedes-Benz y BMW respectivamente le han cortado las alas. La escasez del petróleo sigue haciendo de las suyas.
Después de un gasto de tiempo y dinero por parte de Daimler para saber qué más ofrecerle a los clientes de AMG para que se sientan más especiales y diferentes, han llegado a la conclusión de que lo primero es independizar los sitios de venta de esta división con Mercedes-Benz.
Las actuales circunstancias de la economía, las necesidades de los clientes y el tema ecológico han cambiado la manera de ver al automóvil por parte de las armadoras en todo el mundo. Esta semana se han dado dos anuncios importantes sobre el tema: la gama de Lexus estará compuesta sólo por híbridos en un futuro no muy lejano, y Porsche de la mano con RUF ya tienen andando al 911 eléctrico. Mercedes-Benz y AMG siguen los pasos de sus compatriotas y confirman el lanzamiento de un modelo híbrido preparado por la segunda compañía.
Los preparadores BRABUS y RENNtech parecen haberse puesto de acuerdo para lanzar al mercado sendas preparaciones del exclusivo Mercedes C63 AMG. Con 530 HP la primera y 548 HP la segunda, ambas añaden algo más de deportividad y origiginalidad a un auto ya de por sí exclusivo.
El encopetado sedán de Mercedes, vestido para ir a las carreras, fue pillado en los desiertos de Estados Unidos, con una ligera actualización estética que se ofrecerá a partir del 2009. Los cambios están representados en el nuevo parachoques delantero, acompañado de la nueva distribución de escapes, distinguiéndolo un poco más de sus hermanos de línea.
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