Desde que Mercedes Benz introdujo al mercado la tercera generación de su Clase C, codificada bajo la serie W204, ha sido un éxito rotundo. Tanto así que a partir del segundo trimestre de 2007 cuando empezó a venderse en el mundo entero hasta noviembre ha fabricado medio millón de unidades: 440.000 en versión sedán y 60.000 Estate (station wagon).
En el próximo Salón de Detroit la marca sueca presentará un prototipo en el que se verá la nueva tendencia de la compañía, pero ya publicó el primer adelanto. El modelo definitivo llegará al mercado americano en 2010 y sustituirá al actual Volvo S60.
Mazda aprovecha el Salón Internacional de Los Ángeles para presentar la nueva generación de su producto estrella, el Mazda 3 Sedán, vehículo que hace gala de una nueva motorización y por supuesto, de líneas exteriores rediseñadas y actualizadas para mantenerlo en el gusto de la gente que se enfoca por autos confiables y seguros.
En el Auto Show de Los Ángeles hay protagonistas foráneos y muchos otros locales. Entre ellos está el Ford Fusion que hizo su debut en la red hace poco, y de este surgen varias derivaciones, como el Mercury Milan, la novedad de la marca para esta cita. Con un pequeño restyling, centrado en la parrilla, paragolpes y cofre, y en la mejora aerodinámica, el gran interés de esta nueva generación del sedán radica en la anunciada variante híbrida. En el Auto Show de Los Ángeles hemos sido testigos privilegiados.
En el marco del Auto Show de Guangzhou, China, se develó el Ford Fiesta en su variante sedán que debutará en 2010 como auto global. El auto se basa claramente en el prototipo Verve de 2007 y empezará a fabricarse a finales del año entrante en la planta de Nanjing, en el mismo país oriental. El resto de Asia y América están contemplados en el plan de ventas, con fabricación en Tailandia y México respectivamente. Europa está fuera de previsiones por ahora.
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