Toma papel y lápiz y esboza un auto. Tus carencias de artista te llevarán seguramente a dibujar un Nissan Cube sin quererlo. Para sus diseñadores esa simplicidad es intencionada y rebosa confort, luminosidad, espacio. Sin embargo, es auténtico y exclusivamente extraño en estas latitudes.
En el marco del Auto Show de Guangzhou, China, se develó el Ford Fiesta en su variante sedán que debutará en 2010 como auto global. El auto se basa claramente en el prototipo Verve de 2007 y empezará a fabricarse a finales del año entrante en la planta de Nanjing, en el mismo país oriental. El resto de Asia y América están contemplados en el plan de ventas, con fabricación en Tailandia y México respectivamente. Europa está fuera de previsiones por ahora.
Un matrimonio canadiense ha creado una minuciosa obra de arte sobre un Mini. El resultado ha sido el American Icon, un auto cuya carrocería está adornada por un millón de cristales Swaroski que reproducen diez lugares e iconos míticas en el ideario americano.
El Toyota IQ, el modelo llamado a competir con el Smart Fortwo, sigue cosechando triunfos allá donde se encuentre. Al margen de la atención que los medios de comunicación especializados le estamos brindando en forma de análisis, pruebas y comparativas, acaba de añadir un premio, el auto japonés del año 2008, por delante, incluso de otro modelo llamativo, el Nissan GTR.
Entre los tres estrenos de Kia en el XI Salón del Automóvil de Bogotá se encuentra un sedán del segmento C, que toma como base el Cee’d europeo, a su vez basado en el Hyundai i30. El Kia Forte (que fue desarrollado para el mercado norteamericano) es uno de los nuevos ases de la marca en Colombia.
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