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Cadillac ha estado en boca de todo el mundo a lo largo del segundo semestre de 2008. Seguido de la introducción del CTS-V, el segundo sedán más rápido del mundo, llegaron a Pebble Beach dos crossover: el SRX 2010 y el CTS Sportwagon. Una nueva variante del CTS es noticia, la de 2 puertas. El modelo de producción se mostrará en vivo y en directo por primera vez el Auto show de Los Angeles, a la espera del 2009 para empezar a comercializarse.
Volkswagen ha puesto precio a su coupé de cuatro puertas CC. Llegará en el último trimestre del año con un costo de 27,000 dólares de partida. La marca confía ciegamente en el éxito del auto y vaticina que se convertirá en el auto más vendido de la compañía en nuestro país.
A imagen y semejanza de la web que Ferrari creó con motivo del lanzamiento del California, Ford ha preparado una web para el Mustang 2010. El muscle car estará a la venta la próxima primavera y será presentado mundialmente el próximo 19 de noviembre en el Auto Show de Los Ángeles, comienza la cuenta atrás.
Si ayer te hablábamos del Aspid, hoy nos centramos en otros dos autos de calle homologados para correr en circuitos: k.o. 7 y k.o. 8. Además de esta dualidad, ambas realizaciones resultan sumamente atractivas por su originalidad y atrevimiento, producto de la sabia mano del diseñador japonés Ken Okuyama, ex de Pininfarina y responsable de modelos como el Ferrari Enzo o del Maserati Quattroporte.
Parafraseando la mítica canción de The Boss podemos afirmar que la existencia del Lexus IS F sólo tiene razón en la búsqueda de los límites racionales de la deportividad. Con una lucha global por reducir las velocidades máximas en carretera abierta, para muchos, el nacimiento de este IS F puede parecer incoherente. Confiamos en que después de leer esta prueba, cambien de opinión.
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