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La empresa californiana que se enfoca en autos eléctricos de alto rendimiento, ubicados en la gama alta, ha cumplido 5 años de fundación en julio de 2008 y ahora tienen una apuesta muy agresiva en el mercado, que incluye el fichaje de Holzhausen, el desprendimiento de Lotus, apertura de nuevos dealers y hasta de una fábrica en California.
Si ayer te hablábamos del Aspid, hoy nos centramos en otros dos autos de calle homologados para correr en circuitos: k.o. 7 y k.o. 8. Además de esta dualidad, ambas realizaciones resultan sumamente atractivas por su originalidad y atrevimiento, producto de la sabia mano del diseñador japonés Ken Okuyama, ex de Pininfarina y responsable de modelos como el Ferrari Enzo o del Maserati Quattroporte.
En Nissan se han propuesto un plan de cero emisiones para 2012 y están trabajando duro en el desarrollo de nuevos prototipos. La firma japonesa presentó un avance de sus vehículos híbridos y eléctricos, te mostramos los primeros datos e imágenes oficiales.
Sin haber cumplido los 40 años, Franz Von Holzhausen es el enfant terrible del diseño automotriz. De su mano han salido alguno de los automóviles más llamativos del siglo XXI. New Beetle, Audi TT, Pontiac Solstice y todos los concepts Nagare figuran en su curriculum. Después de su paso por VW, GM y Mazda, Holzhausen ha sido noticia por su reciente fichaje por Tesla, abandonando la marca japonesa tras un periplo sumamente exitoso.
Toyota presenta el Winglet, un nuevo gadget, a imitación del Segway, con el que la firma japonesa aporta su granito de arena al problema de la movilidad urbana. En fase de desarrollo aún, Toyota comenzará en breve los ensayos para decidir sobre su comercialización.
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