Ford Flex Limited AWD: prueba a fondo

Manejamos la versión más exclusiva del nuevo Ford Flex, la Limited AWD, cuyo lujo se veía acentuado con ciertos detalles como el techo panorámico, sistema de navegación con cámara de aparcamiento y asientos calefectables para la segunda fila. El resultado final en términos pecuniarios no podría ser otro que un precio elevadísimo para un vehículo que de partida vale 28,995 dólares. La unidad manejada costaba 43,250.

Porsche Cayenne S: prueba a fondo

Recientemente, manejamos el Cayenne GTS, la tercera variante en orden de potencia de la familia del SUV de Porsche. En aquella ocasión, la versión probada carecía del Porsche Dynamics Chassis Control –PDCC- un sistema de barras estabilizadoras activas, que contribuye a sujetar la inclinación de la voluminosa carrocería del vehículo en carretera con curvas. En esta ocasión, nos hemos subido a la Cayenne S (con menos potencia), pero que cuenta con el citado sistema y el resultado es excepcional.

Hyundai Genesis V8: prueba a fondo

El Genesis, el nuevo buque insignia de Hyundai, tiene en esta variante V8 a su mejor exponente. A un precio de 42,000 dólares, con todas las amenidades incluidas, difícilmente un modelo de competencia puede hacerle sombra. Otra cuestión es que el consumidor de este tipo de autos (sedanes de lujo) pueda deshacerse de prejuicios. Porque, aunque coreano, es capaz de hacerle frente al mejor alemán.

Ford F-150 2009: primera prueba

Estuvimos en Detroit, Michigan, para conocer a la nueva Ford F-150, líder indiscutible de ventas en USA durante más de dos décadas. La pick up 2009 tiene la difícil misión de recuperar la corona perdida a mano de los sedanes familiares. Argumentos no le faltan

Hyundai Genesis Coupe

El primer purasangre coreano y el deportivo con más de 300 HP más económico del planeta. Así definen sus responsables el lanzamiento del nuevo Hyundai Genesis Coupé: un agresivo tracción trasera que ya es, por derecho propio, su modelo más sofisticado y potente de la historia.